bannerny
FAQ по доставке контейнеров
  • 05 May 2017

Транспортные контейнеры , Хотя и кажутся простыми, всегда трудно понять полностью - есть iso 668, внутренние измерения и продолжительность жизни информации, кроме нашего предыдущего блога «Стандарты iso для фрахта и Грузовые контейнеры ». Поэтому наши эксперты по контейнерному контейнеру с более чем 30-летним опытом работы в этой области составили это удобное руководство для всего контейнера для доставки.


Q: что такое транспортные контейнеры?

Транспортные контейнеры - большие стальные коробки, которые сидят на задних частях грузовых автомобилей, поездов и кораблей и используются для импорта и экспорта товаров. Они настолько хорошо спроектированы и построены, и в течение столь длительного времени они нашли альтернативное применение для краткосрочного и долгосрочного хранения, и они очень безопасны. Они также преобразуются во всевозможные вещи, включая офисы, кабины, столовые, комнаты управления, спортивные раздевалки и т. Д. И т. Д. Стандартные транспортные контейнеры обычно имеют ширину 8 футов на 8 футов 6 дюймов на 20 футов или 40 футов (хотя есть варианты) , «Стальные» контейнеры (в отличие от «отгрузочных» контейнеров) также могут быть разных размеров, таких как 10 футов, 12 футов или 30 футов, и часто формируются путем разрезания контейнера для транспортировки. Есть 20-футовые стальные контейнеры, которые не подходят для транспортировки и обычно имеют более низкое качество. Транспортные контейнеры отвечают определенному дизайну и стандарту сборки, что означает, что они могут использоваться для доставки.

Они также известны как контейнеры iso (международные стандарты), межмодальные контейнеры.


д: Транспортируют контейнеры ветра и водонепроницаемы?

да очень. Транспортные контейнеры предназначены для перевозки грузов по всему океану - часто на палубах судов. Они имеют прочные резиновые уплотнительные прокладки, которые не содержат элементов.


д: Являются контейнеры, подверженные конденсации?

Любая поверхность металла, подверженная изменениям температуры, неизбежно будет страдать от конденсации, но есть способы смягчить это. Свидетельства показывают, что гофрированное строительство современных контейнеров (по сравнению с плоскими крышами ранних контейнеров) помогает предотвратить конденсацию, и, несомненно, используемая краска также помогает. Крыша нового контейнера слегка поклонилась, чтобы дать восходящую дугу, чтобы внешняя вода не лежала на крыше. Где вода лежит на крыше контейнера, она снижает температуру металла и вызывает конденсацию на противоположной стороне стали. Конденсация, скорее всего, происходит на использованных контейнерах, у которых есть вмятины на крыше, где собирается вода. Более вероятно, что конденсация произойдет, когда контейнер будет сидеть на холодном, влажном грунте, таком как открытая почва или затопленная площадь; Холод от земли пронизывает контейнер выше и уменьшает температуру, тем самым вызывая конденсацию. Весь воздух имеет влагу в нем, и именно это конденсируется, когда температура падает, поэтому уменьшение количества влаги на воздухе внутри контейнера предотвратит конденсацию; Это может быть сделано путем обеспечения того, чтобы предметы были помещены в контейнер в сухой день, если это возможно; Контейнер может быть вентилирован в сухой день, открыв двери, чтобы позволить влажному воздуху циркулировать из контейнера и быть уменьшен воздухом сушилки. Кроме того, элемент, называемый абсорполом, может быть помещен внутри контейнера для поглощения влаги из воздуха в течение определенного периода времени.


д: Нужны ли транспортные контейнеры для обслуживания?

Транспортные контейнеры требуют относительно небольшого обслуживания. Новый контейнер для транспортировки, идущий прямо в безопасное хранилище, практически не требует обслуживания, и поэтому мы рекомендуем покупать новый, если вы можете его обосновать. Сталелитейная работа будет едва ухудшаться, потому что сталь имеет высокое качество и лакокрасочные работы превосходны; Вы можете реально ожидать 50-летнюю жизнь нового контейнера, используемого для хранения. Дверные петли и запирающие стержни могут потребовать смазки каждые пару лет, но это занимает всего десять минут. Дверные уплотнения будут ухудшаться, но они будут длиться не менее десяти лет в зависимости от условий и, вероятно, в два раза дольше. Используемые контейнеры требуют одинакового внимания к дверям, а также могут быть небольшие вмятины или корродированные области, которые могут время от времени перекрашиваться и, возможно, даже патч, сваренный. Покраска контейнера для транспортировки, чтобы поддерживать внешний вид, довольно прямолинейна, но часто ее не нужно делать.


д: Какая лучшая поверхность для позиционирования контейнера для транспортировки?

Лучше всего разместить контейнер на сухой поверхности, такой как бетон, асфальт или тротуар, но это не всегда возможно. Следует, что влажная, мягкая и неровная поверхность является наихудшим видом поверхности. Самое главное, чтобы поверхность была ровной, чтобы двери открывались и закрывались правильно. Вес транспортировочного контейнера переносится через его углы, и поэтому прорези, такие как брусчатка или древесные плиты, могут быть размещены под углами, чтобы выровнять контейнер даже на очень неровном грунте, где для каждого угла можно использовать различное количество брусчатки или древесных пород. Транспортные контейнеры очень универсальны и имеют очень прочную конструкцию и будут удовлетворительно сидеть даже на неидеальных поверхностях, таких как трава в течение многих лет.


д: Мне нужно разрешение на планирование для размещения контейнера?

Транспортные контейнеры классифицируются как временные перемещаемые здания, и для многих приложений им не требуется разрешение на планирование. Однако, если они должны быть помещены в чувствительную область или должны находиться в месте долгосрочного, тогда может потребоваться разрешение на планирование. Органы планирования всегда говорят, что лучше всего спросить, требуется ли разрешение.


д: Вы модифицируете транспортные контейнеры?

Да, мы делаем, у нас есть большой опыт модификации контейнеров для многих применений, включая офисы, каюты, диспетчерские, оффшорное использование, магазины, оборудование, дома и многие заказные приложения. Мы можем легко поставлять контейнеры с основными модификациями, такими как необычные размеры, установленные окна, перегородки, двери персонала и т. Д.


д: Какова ожидаемая продолжительность работы контейнера для транспортировки?

Транспортные контейнеры - особенно более свежие, которые отличаются высоким качеством выпускаемой продукции - очень прочные и хорошо переработанные для использования в качестве хранилища. Маловероятно, что хранилище будет поставлять транспортировочный контейнер на строгий морской транспорт с грузом. Можно ожидать, что новый контейнер для перевозки, помещенный непосредственно в хранилище, будет длиться до 50 лет. Очевидно, это зависит от многих факторов, таких как тип использования, на который они были поставлены, или если исходная структура или работа с краской были нарушены в результате модификаций. Используемый контейнер будет длиться меньше времени, потому что он уже будет иметь жизнь на море и на транспорте, но они все равно обеспечат очень хорошее обслуживание, и нет никакой причины, по которой хороший стандартный контейнер не может длиться 20 лет. Ожидаемая продолжительность жизни использованного контейнера будет зависеть в основном от состояния дверей и крыши.


д: Зачем покупать у контейнера modo?

Потому что мы профессионалы в отрасли, команда мирового класса из cimc.

Полная сборка в доме

Кадр для каждого проекта, 3d по запросу


д: Мы можем помочь вам разработать контейнер для приложения, которое может быть промышленным или внутренним. И, кроме того, мы предоставляем хорошее обслуживание клиентов, и мы можем быть и реагировать на возникающие после продажи проблемы.


д: Насколько тяжелы контейнеры для перевозки?

Существует несколько способов цитирования веса транспортировочного контейнера. Вес тары представляет собой вес контейнера без содержимого, а вес брутто составляет вес контейнера, включая максимальный вес содержимого (вес брутто = вес тары + вес содержимого). Типичные весы тары (вес пустые) составляют 20 футов - 2,5 тонны, 30 футов - 3,0 тонны, 40 футов - 4,0 тонны (прибл.). Типичные брутто-веса (вес пустых + содержимое) составляют 20 футов - 30,480 кг, 40 футов - 30,480 кг.


д: Насколько безопасны транспортные контейнеры?

Транспортировочные контейнеры надежно закрепляются, устанавливая замок на двери. Существует несколько способов сделать это; Самым простым является установка замка через отверстие таможенной метки в правой ручке двери. Это нормально, если все, что вам нужно, является превентивной мерой, чтобы остановить любого, кто блуждает или легко открывается, но блокировка, подобранная таким образом, легко сбивается с резким ударом молотка, который ломает сварную шовную бирку, чтобы замок защелкнулся. Для лучшей безопасности лучше всего поместить стальной хеп (также известный как блокировочный блок) через соединение в двух дверях на высоте грудной клетки. Хеп в основном представляет собой стальной кожух, который закрывает замок и затрудняет вмешательство. Универсальная блокировочная коробка вмещает большинство типов висячего замка, но также возможно установить конкретную блокировочную коробку для установки только некоторых замков. Типичные типы и типы замков используются без блокировки 16 мкл и блокировочного замка cisa. Они не дешевы, но они лучше всего подходят для работы и очень безопасны. С одним из этих типов замков, контейнер может быть разбит только на тяжелое оборудование, такое как горение или шлифовальный механизм, а затем потребуется время и много шума.


д: Из чего сделаны судоходные контейнеры?

Транспортные контейнеры неизменно изготавливаются из стали - высококачественной кортичной стали - и имеют паркетную паркет. Однако есть вариации, и вокруг них есть алюминиевые.


Предыдущий пост Следующий пост

Вверх