bannerny
Наилучшая практика обработки контейнера
  • 19 May 2017


В предыдущей статье \" Типичные характеристики контейнера для транспортировки изо », Он показал допустимую нагрузку для стального контейнера, поэтому есть определенные меры, которые необходимо всегда предпринимать, чтобы предотвратить повреждение или потерю контейнеров за борт. Следующие шаги считаются наилучшей практикой.


Указывает на то, чтобы помнить:

• проверяйте вес стека перед укладкой. Важно не превышать допустимый стек

веса; В противном случае возможен отказ угловых столбов контейнеров, уложенных в нижней части стека. Если укладка слишком тяжелая, то накладки могут иметь недостаточную прочность, чтобы удерживать контейнеры на месте, если встречается непогода

• Никогда не отклоняйтесь от одобренных крепежных приспособлений, указанных в руководстве по креплению груза, за исключением добавления дополнительных накладок. Вычислить силы с использованием утвержденного загрузочного компьютера

• обсудить предлагаемую загрузку со стивидорами, чтобы гарантировать, что предлагаемая загрузка не нарушит систему крепления судна, требования к нагрузке или стабильность

• проконсультируйтесь с руководством по безопасности груза перед нанесением накладки

• если весы стека высоки, и ожидается хорошая погода, то установите дополнительные накладки

• старайтесь избегать изолированных стеков контейнеров в трюмах или на палубе. Где это возможно, загружать контейнеры, чтобы они равномерно распределялись

• избегайте загрузки тяжелых контейнеров над светлыми контейнерами и в верхней части стопки, если только расположение укладки не показано в руководстве по безопасности груза, и укладка считается удовлетворительной при проверке с использованием утвержденного загрузочного компьютера

• избегать перевозки контейнеров с открытой рамой в грузовые трюмы, если это специально не предусмотрено в руководстве по безопасности груза

• держите свою систему крепления простой, используя самые высокие номинальные компоненты

• оказать помощь бандеру береговой привязки, дать им четкие указания относительно того, как должны быть закреплены контейнеры

• осмотрите контейнеры для физических дефектов - внимательно проверьте угловые стойки. Угловые стойки должны противостоять высоким усилиям сжатия в результате статического веса из контейнеров, уложенных сверху, и от динамических сил, которые возникают, когда судно катится, скатывается и скатывает. Контейнеры с поврежденными угловыми столбами, расположенными в нижней части усадьбы, могут разрушиться. Отказаться от поврежденных контейнеров

• убедитесь, что все направляющие ячеек не имеют препятствий, являются прямыми и не застегиваются

• убедитесь, что стяжки полностью затянуты. Свободные накладки будут неэффективными

• избегайте использования левого и правого твистлов на одном и том же судне

• регулярно проверять крепежные детали, включая судовые фитинги, на износ и дефекты. Замените изношенные или поврежденные элементы крепления. Ремонт изношенных или поврежденных фитингов судна. Проверьте все оборудование, а не только оборудование в обычном режиме. Держите гайки и твистки чистыми и хорошо смазанными маслом

• рассмотрите дополнительные накладки, если ожидается плохая погода

• Трудно понять, когда необходимо заменить элементы крепления. Немногие организации уверены в том, чтобы выпускать «критерии замены», а это означает, что владельцу судна или отдельному владельцу необходимо будет судить. Если есть сомнения, замените оборудование. Уделите особое внимание ласточкинному или скользящему основанию


• помните, что во время судовой качки силы на угловых стойках контейнера могут быть в три раза больше, чем прямое усилие сжатия. Маршрут погоды в попытке избежать худшей из метеорологических систем или районов, где зимой распространено большое море. Проверьте указанные пределы метацентрической высоты (gm) в руководстве по безопасности груза и убедитесь, что это не превышено. Если вы плаваете в плохую погоду, уменьшайте скорость, избегайте пустых морей и будьте осторожны до тех пор, пока буря не пройдет


• старайтесь избегать загрузки контейнеров с высоким кубом на палубе в первом или втором ярусе. Крепежные стержни сложнее подгонять, и часто нужны специальные стержни с удлинителями. Перед загрузкой укажите, где эти контейнеры должны быть уложены. Может потребоваться их перестановка


• всегда учитывайте личную безопасность при доступе к креплениям и работе с крепежным оборудованием. Это в равной степени относится и к порту, и к морю

Предыдущий пост Следующий пост

Вверх